EPS电源系统电源存在的问题及维修方法

　　应急电源机器也有一些常见的小问题，但他们不能等待工厂现场维修。毕竟，到达现场需要时间。

　　1.输出回路由于大过载，输出断路器跳闸；

　　2、因断路器质量问题在输出回路严重过载或短路时跳开而未断开，进而造成EPS电源内部故障；

　　3、EPS电源充电板故障或电池质量问题；

　　4.输出回路在正常商业功率下过载至120%-140%。断路器未跳闸，电源切断时，电动助力转向系统电源逆变器无法切换电源；

　　5.操作人员经常操作电动助力转向电源的强制启动功能，使电池放电过深，进而损坏电池；

　　6.EPS电源系统电源前端未安装避雷装置，雷雨时电动助力转向系统电源被雷击损坏。

　　7.春夏潮湿的空气(尤其是地下室)会导致电动助力转向系统电源内部控制电路板冷凝，导致电动助力转向系统电源控制失灵等。

　　EPS电源系统的维修方法

　　首先，通过检测和经验判别，仔细分析故障原因，区别在于是EPS电源的外部电网、输出线路或负载，还是EPS电源机本身的内部故障。

　　1.当EPS电源系统出现外部原因时，应及时排除导致故障的外部原因。如果电源电压持续不稳定或偏低，应在EPS电源系统电源前增加一个补偿稳压器。如果输入市电电源相位异相或异相，则应从零开始校正相位；如果负载严重过载，应卸载过载部分或扩展电动助力转向系统电源。如果输出线短路，应找出并消除短路点。

　　2.如果EPS电源系统电源出现故障，应根据EPS电源系统电源自检和电动助力转向系统电源维修人员用万用表检测来判断。如果输出断路器和电池损坏，EPS电源系统电源将直接报警并显示故障位置。充电板的检测是测试EPS应急电源电池组的端电压是否正常(单相电源1KW-2KW为4节电池型闭路DC电压一般为51V左右，开路约为56V单相电源3KW-20KW为16节电池型闭路DC电压一般在205-210伏左右，开路电压在220伏左右；三相电源10KW-800KW为32节电池型闭路DC电压409-420伏，开路441伏左右，过高或过低均为异常)。其次，检查逆变器模块是否损坏(检查其脉冲信号接入端子两端是否穿孔)。如果一切正常，检查控制面板的输入电源电压是否正常，检查控制面板施加到逆变器模块的脉冲控制信号是否正常。如果控制面板有故障，更换面板等。